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Aufruf: Hilfe bei der Identifizierung einer neuen Schleppstrecke benötigt!

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Auf Grund der geplanten Erweiterung des Windparks in Estorf sind wir gezwungen, uns nach passenden alternativen Geländen umzusehen und würden uns sehr über Deine Hilfe freuen! Solltest Du also etwas Zeit finden, auf Google-Maps eine potentielle Schleppstrecke zu identifizieren und dort einmal vorbeizufahren und ein paar Bilder zu machen, so würde das sehr helfen!
Relevante Kriterien:
  • Das Gebiet ist eine Ergänzung zu Leese. Eine Nord-Süd-Ausrichtung wäre daher wünschenswert
  • Die Schleppstrecke sollte möglichst Grasbewachsen sein, da wir zukünftig planen, ein Kunststoffseil einzusetzen
  • Möglichst einfaches Gelände mit wenig Hindernissen
  • Wenig Fahrzeugverkehr ist Grundvoraussetzung
  • Naturschutz hat natürlich eine hohe Priorität

Wir würden uns natürlich auch über einen kurzen Bericht auf unserem Blog freuen, wenn Du ein potentielles Gelände identifizieren konntest! Weitere Information zu den Anforderungen zur Geländezulassung gibt es hier.

Schleppstrecke Estorf ist bedroht: Mögliche Alternativen

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Da unsere Schleppstrecke in Estorf wegen der Erweiterung des Windparks gefährdet ist, habe ich nach alternativen Schleppstrecken gesucht.

Direkt in der Nähe des Kalibergs in Wunstorf gibt es potentielle Möglichkeiten in N-S und O-W Richtung. Länge ca. 800-900m. Nachteil: Das Gebiet liegt in der HX Wunstorf und kann nur genutzt werden, wenn die HX nicht aktiv ist. Weiterhin ist ab 2500ft (ca. 760m) Luftraum C vom Flughafen Hannover. Höher dürfen wir dann generell nicht.

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Die bevorzugte Alternative liegt in der Weserschleife bei Heimsen. In O-W und N-S Richtung Schleppstrecken von ca. 1200 m. Felder und Wiesen drumherum. Vorteil: Sehr lange Schleppstrecken, genügend Platz zum Landen, keinerlei Hindernisse und wie ich beim Überflug feststellen konnte thermisch sehr aktiv. Ausserdem ist der Bereich außerhalb der Kontrollzone Hannover, es kann also bis 3000 m aufgedreht werden  :-).

Zulassung könnte evtl. schwierig werden, da der Bereich als Naturschutzgebiet ausgewiesen ist. Hier die Bilder der geeigneten Wege und der gesamte Bereich beim Überflug. Die beiden Wege gehen von dem Feld oben rechts in der Ecke ab.

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Alte Zöpfe abschneiden: iPhone-App, Android-App & Twitter

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Im letzten Jahr haben wir beim Gleitschirmclub-Landesbergen mit verschiedenen Kommunikationskanälen „experimentiert“. So haben wir unter anderem eine iPhone- sowie Android-App erstellt, als auch einen Twitter-Feed.
Die Smartphone-Apps haben Push-Funktionen integriert, so dass Mitglieder und Flug-interessierte direkt Informationen über den Schleppbetrieb auf das Handy erhalten. Eine sehr interessante Funktion, da sich hierüber auch kurzfristige Schleppbetriebe organisieren lassen.
Es hat sich jedoch gezeigt, dass über diesen Weg nur wenige Mitglieder unserer Flugmannschaft erreicht werden können. Nach Gesprächen in den vergangenen Wochen nutzen nur etwa 1/4 der Piloten dieses Medium, um sich über den Schleppbetrieb informieren zu lassen. Dazu kommt, dass Apps in dieser Form weiterhin Individualsoftware sind, die gewartet werden müssen. Bedeutet, dass sobald ein Google oder Apple eine neue Version ihres Betriebsystems herausbringen, ein Test stattfinden muss, ob alles noch funktioniert, um im Anschluss versionsspezifische Optimierungen vorzunehmen. Dazu kommt, dass verschiedene Services in der App integriert sind: Dienste für Push-Nachrichten (Urban-Airship), Karten (Google), Werbung zum Tracking (AdMob) sowie ein Framework, um auf gerätespezifische Funktionen zuzugreifen (Cordova). Alle diese Dienste verändern sich ebenfalls. So war vor einigen Monaten noch ein Twitter-Feed in der App integriert, um einen Newsfeed zu realisieren. Nach einer API-Änderung von Twitter funktionierte das verwendete Framework nicht mehr und wurde im Rahmen des Website-Redesigns gegen einen RSS-Feed ausgetauscht.
Aktuell steht das Verhältnis von Aufwand zur Wartung und Nutzen nicht im richtigen Verhältnis. Daher trennen wir uns zu diesem Zeitpunkt von den Apps. Unsere Vereinskommunikation geht zukünftig über den Newsletter.
Gleiches gilt für den Twitter-Feed. Ohne Integration in die Website hat der Kanal eine zu geringe Reichweite, als dass er sinnvoll weiterbetrieben werden kann.

Am Wochenende ist nichts zu holen…

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Dieses Wochenende koennen wir getrost aus dem Kalender streichen. Samstag bleibt es in der ersten Tageshaelfte zwar noch trocken, nur ist der Wind bereits am 10 Uhr mit 30ger Böen am Start und der Regen setzt dann kurze Zeit später ein. Sonntag ist es dann komplett verregnet.
Also Gleitschirm gegen den Regenschirm tauschen, wenn es am Wochenende doch noch nach draußen gehen sollte…

Flugbetrieb am Wochenende geplant!

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Am Wochenende könne nun doch etwas gehen. Der Sonntag ist nach aktueller Vorhersage trocken und mit Boen um 25 km/h gut fliegbar!
Wer Lust zum fliegen hat, der möge sich bitte per Kommentar oder per E-Mail melden!

Impressionen vom Flugtag:
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